menu
verbinding
winkel
verbinding
startpagina
wandelingen
POI’S
nieuws
winkel
uitrusting
juridische kennisgeving240
online
×
online
Al mijn wandelingen bekijken
Mijn wandeling toevoegen
Mijn favorieten
Mijn profiel zien
Mijn profiel beheren
Deze voormalige stad ligt aan de Maas ongeveer 2 km stroomopwaarts van de stad Dinant. Het wordt al aangehaald in een geschrift van de prins-bisschop van Luik in 817 in de vorm van Anseromia.
Deze neogotische blauwe stenen kerk met hoge klokkentoren werd tussen 1906 en 1907 gebouwd naar de plannen van de architecten H. Smits en Joostens van Antwerpen.
Deze halte voor lijn 166 werd in 1896 in gebruik genomen door de Belgische Staatsspoorwegen. Het pand is in 2014 gesloopt. De goederenhal bestaat nog steeds, al is deze al lang niet meer in gebruik.
Via dit wegviaduct kan de N97 de Maas oversteken, 80 m boven de rivier. Het is het hoogste wegviaduct van België.
Deze brug is in de loop van de geschiedenis verschillende keren verwoest tijdens conflicten. Het behoort tot de stad Dinant en heeft elke keer ingegrepen bij de wederopbouw.
Dit voormalige bijgebouw van de abdij van Saint-Hubert uit de 15de eeuw en in Romaanse stijl, zomerresidentie van de monniken, organiseert nu privé- of professionele evenementen zoals huwelijksfeesten, recepties...
Minimaal 50 personen.
Ce grand massif rocheux est un site d’escalade privilégié en Belgique. Il est inscrit au Patrimoine majeur de Wallonie.
Het bestaat uit 7 hoofdrotsen (stroomafwaarts naar stroomopwaarts) : Du Mérinos, Les 5 Anes, La Tête du Lion, Le Pape, Al’Lègne, Louis-Philippe en La Jeunesse, en 9 secundaire rotsen: La Carrière, l’ Ecole, Fissure Georget, Les Pucelles, Les Autours, Du Point de Vue, Du Fromage, Du Currant en Colébi.
Er werden 600 klimroutes geopend, beheerd door de Belgian Alpine Club, variërend van 2 tot 8c. De eerste was van Xavier de Grunne in 1930, door op de kruising van de Leeuwenkop en de paus de schoorsteenscheur te openen die zijn naam draagt.
Via dit 300 m lange spoorviaduct van traliewerk, ook wel de spoorbrug van Dinant genoemd, kan lijn 166 de Maas oversteken. Er was 6800 ton staal en 11.000 m³ gewapend beton nodig. Het werd in 1898 in gebruik genomen.
Deze gerestaureerde molen dateert uit de 15de eeuw en werd in de 17de eeuw in zijn huidige staat ingericht.
De dam, het bereik, de poorten en de machines staan nog op hun plaats.
Retourner à la liste
Voeg toe aan mijn favorieten
