Ces murs de soutien en moellons de calcaire et en brique ont été édifiés en 1897 par les propriétaires du versant boisé de Limoges, pour maintenir les terres meubles et les rochers du coteau.

Deze brandgang die grenst aan de noordwestelijke rand van de Fagne de Malchamps strekt zich uit van het Aerodrome de Spa-La Sauvenière tot het Domaine de Bérinzenne.
Deze naam is afgeleid van een oude schietbaan die op deze locatie aanwezig was.

Cour formée par des habitations du 18è siècle en moellons de grès et remaniées.

Deze sluis werd tussen 1853 en 1857 gebouwd tijdens de aanleg van het kanaalgedeelte tussen Chênée en Comblain-au-Pont.

Deze meer dan 20 meter lange sluis werd in 1847 voltooid.

Deze opmerkelijk onderhouden trap werd in de tweede helft van de 19de eeuw in verschillende fasen gebouwd.

Deze voetgangersbrug van metaal en beton overspant de Hoëgne en verbindt Neufmarteau en de Moulin de Polleur.

Een houten loopbrug over een kleine intermitterende zijrivier van Ruisseau de la Tannerie.

Het plein heette ooit "Li Pieri". In 1823 heette het "Li Bâti", het huidige Place de Chablis.

L’aménagement de la place Jean d’Ardenne date de 1890. Depuis cette époque la
partie supérieure, surélevée et maintenue par un mur de soutènement en moellons de
grès, est accessible par des escalier

Place rebaptisée par les organisateurs du festival de Jazz.

De houten brug op naam van deze schilder en illustrator bevindt zich pal naast de beschutting van de Promenade des Artistes.

Het is deze brug, gezien het achtervoegsel van de naam van het dorp.
De oorsprong ervan gaat terug tot de 18de eeuw. Het werd ontworpen door de architect Jean-François de Neufforge, geboren in Comblain in 1714 en stierf in Parijs in 1791.

Laatste verkeersbrug over de Amblève voordat deze samenvloeit met de Ourthe. Er is er nog één, honderd meter stroomafwaarts, maar het is spoor.

Deze brug van Romeinse oorsprong van kalksteen steekt de Hoëgne over in het hart van het dorp. Het is sinds 24 juli 1936 geclassificeerd door de Monuments and Sites Commission.

Deze brug ligt net stroomopwaarts van de samenvloeiing van de Ourthe met de Amblève.

Een prachtig en uniek bruggetje gebouwd in droge stenen in +/- 1830.
Het is een samenstel van natuurstenen gemonteerd zonder mortel.

Ce pont traverse le canal de l'Ourthe en diagonale.
Il fut établi pour le tramway vicinal Poulseur - Chanxhe - Sprimont.

Deze in 1952 gebouwde brug werd op 10 oktober ingewijd en vervangt de brug die op 17 april 1935 werd gebouwd en ingehuldigd en die op 10 mei 1940 werd gebombardeerd.

Deze politiek journalist werd geboren in Andenne in 1926. Hij bracht 11 jaar door in Belgisch Congo als territoriaal bestuurder. Hij werkte veel op de RTBF-radio om daar Wallonië te promoten. Hij ontving de Coq de Cristal-prijs.

Deze schilder, ontwerper en graveur uit Spanje, geboren in 1908 en overleden in 1986, heeft deelgenomen aan meer dan 200 tentoonstellingen met meer dan 4.000 verkochte werken. Tevens architect en curator van het Museum van Spa.

Deze zeer lange bosweg loopt momenteel van de N697 Remouchamps - La Reid naar Ville-au-Bois, langs de bronnen van de Ninglinspo. Het markeerde ooit de grens tussen de hertogdommen Limburg in het westen en Luxemburg in het oosten.

Deze ijzeren elektrische paal dateert uit de jaren 30. Het is een van de weinige bewaard gebleven exemplaren.

Poteau indicateur en fonte peinte datant de la seconde moitié du 19e siècle. La
colonne, de style éclectique, est surmontée d’une pomme de pin et porte la marque des fondeurs Simon frère de Ciney.

Le nom de cette rue proviendrait de l'emplacement, jadis, de fours à chaux.

Plaque commémorative sur pignon dune bâtisse à angles.
Square Joe Napolis (1922-1989)
Initiateur du Festival de Jazz.

Deze voetgangerstunnel werd gegraven onder de Route de la Famenne. Het verbindt Rue des Roches en Sur le Mont om te voorkomen dat u de hoofdweg oversteekt.

Tunnel creusé en 1886 pour la ligne de chemin de fer.

Dit viaduct op de E42 verbindt Battice met Saarbrücken.
De bouw begon in juni 1976.
Het doorkruist de Hoëgne-vallei. Het platform ligt 45 m boven de rivier.

Via dit viaduct kan de snelweg E25 de Vallée de l’Amblève oversteken.
Het werd gebouwd in 1980 door de ingenieur René Greisch, in samenwerking met de Braine-le-Conte Construction Workshops, Compagnie

Via dit viaduct kan spoorlijn 42 de Amblève oversteken. Het is 23 m hoog en 186 m lang en bij de uitgang richting Gouvy uitgerust met een station dat nu verdwenen is: dat van Roanne-Coo.