Een personage met gebroken kettingen roept de Belgische revolutie van 1830 op, en het laatste beeld: een personage dat een granaat in zijn jas verbergt, drukt verzet uit tegen de Duitse bezetting tijdens de laatste twee oorlogen.
Gebouwd tijdens de Middeleeuwen, werd het meermaals verwoest door overstromingen of tijdens conflicten en met name tijdens de Tweede Wereldoorlog. Datum laatste reconstructie: 1947.
Ces murs de soutien en moellons de calcaire et en brique ont été édifiés en 1897 par les propriétaires du versant boisé de Limoges, pour maintenir les terres meubles et les rochers du coteau.
De boomgaard met hoge stengels en de beboste gronden die deel uitmaken van de wijk Pierreuse zijn sinds 12 april 1999 geklasseerd als Erfgoed van het Waals Gewest.
Deze beroemde straat met 373 treden is de langste in zijn soort in Europa.
Deze voetgangersbrug over de Maas, ook wel Passerelle de la Régence genoemd, verbindt Outremeuse en Rue de la Régence op universitair niveau.
Het bestaat uit 2 overspanningen van 52 m lang en 5,80 m breed.
Dit plein is gewijd aan Saint-Lambert, de gemartelde bisschop.
Zeer bekend in Luik is er het Justitiepaleis.
Deze brug verbindt momenteel de twee oevers van de Maas bij de stad Droixhe.
Appelé aussi "Borne de la Belle Pierre".
Een prachtig en uniek bruggetje gebouwd in droge stenen in +/- 1830.
Het is een samenstel van natuurstenen gemonteerd zonder mortel.
Deze brug verbindt het centrum van Luik met de wijk Longdoz.
Het wordt gebruikt door meer dan 15.000 voertuigen per dag.
Tweede Europese rivierhaven in tonnage (in 2004: meer dan 22 miljoen ton overgeslagen), achter de Rijnhaven van Duisburg (Duitsland) en voor de Autonome Haven van Parijs.
Cette voie a déjà été citée en 1499.
Un trihè ou une trixhe est à associer au terme "friche", déboisement.
Deze tunnel, gebouwd in 1904, is met 135 m de langste in zijn soort in België. Het verbond Luik met de Fourons en had aanvankelijk een economische roeping. Het had toen een toeristische roeping, maar was het toneel van een ernstig ongeval in 1991.
Dit imposante viaduct dat het dorp domineert, werd gebouwd in 1916.
Het heeft een lengte van 231 meter. Het wordt momenteel nog steeds gebruikt door goederentreinen die op lijn 24 tussen Visé en Montzen passeren.