CC BY-SA 2.0 fr Chimigiajouté le
De son vrai nom, le Pont Bénézet, ce vestige de 1177 qui court jusqu’à la moitié du Rhône est composé de 4 arches. Initialement long de 920 m, le voici réduit à 120 m. Les crues et les guerres ont eu raison des arches effondrées.
CC BY 3.0 Jean Housen ajouté le
Ce viaduc routier permet à la N97 de franchir la Meuse, 80 m au-dessus de la rivière. Il s’agit du plus haut viaduc routier de Belgique.
CC BY-SA 3.0 Les Meloures ajouté le
Il s’agit d’un viaduc autoroutier sur l’autoroute E25 (Utrecht - Gênes) dont l’arc développé entre les culées figure parmi les 20 plus grands au monde (avec le viaduc de l’Eau Rouge).
CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR) ajouté le
Ce viaduc ferroviaire en treillis, long de 300 m, appelé aussi Pont ferroviaire de Dinant, permet à la ligne 166 de franchir la Meuse. Ila nécéssité 6800 tonnes d’acier et 11 000m³ de béton armé. Il a été mis en service en 1898.
CC BY-SA 2.5 Jan Pešula ajouté le
Ce viaduc permet à la ligne ferroviaire 42 de franchir l’Amblève. Haut de 23 m et long de 186 m, il était doté à sa sortie vers Gouvy d’une gare aujourd’hui disparue : celle de Roanne-Coo.
CC BY-SA 3.0 Jean Housen ajouté le
Ce viaduc permet à l’autoroute E25 de franchir la Vallée de l’Amblève.
Il fut construit en 1980 par l’ingénieur René Greisch, par la collaboration des Ateliers de Construction Braine-le-Conte , Compa
CC BY-SA 4.0 mini-ardenne ajouté le
Ce viaduc situé sur la E42 relie Battice à Saarbrücken.
Sa construction a débuté en juin 1976.
Il permet de franchir la vallée de la Hoëgne. Le tablier se situe 45 m au-dessus de la rivière.
CC BY 3.0 G. Friedrich ajouté le
Ce viaduc d’une longueur de 285 m, haut de 18 m, est situé sur l’ancienne ligne de chemin de fer de guerre Vielsalm - Recht - Born.
CC BY-SA 4.0 mini-ardenne ajouté le
Cet imposant viaduc qui domine le village a été construit en 1916.
Il a une longueur 231 m. Il est toujours actuellement emprunté par des trains de marchandises qui transitent sur la ligne 24 entre Visé et Montzen.
CC BY-SA 3.0 Jean Housen ajouté le
Ce pont a été détruit à plusieurs reprises au cours de l’histoire lors de conflits. Appartenant à la Ville de Dinant, elle est intervenue à chaque fois dans sa reconstruction.
CC BY-SA 4.0 W. Bulach ajouté le
Ce pont à haubans de l’A75 franchit la vallée du Tarn entre le causse Rouge et le causse du Larzac, 343 m au-dessus de la rivière. Long de 2,46 km et mis en service en 2004, il a été dessiné par l’architecte britannique Norman Foster.
CC BY-SA 4.0 A.Landgraf ajouté le
Le pont forme un cercle presque parfait avec son reflet. Il est supporté par des colonnes basaltiques artificielles.
Sa longueur est de 55 m et sa hauteur de 15 m. Les Allemands le surnomment souvent le pont pommeau de douche.
CC BY-SA 4.0 mini-ardenne ajouté le
Ce sentier passe par 7 étangs de la Vallée des Zigomars. Ce sont des lutins protecteurs des fées, dont la grotte se situe un peu plus au nord-est. Des artistes y ont édifié leurs œuvres poétiques.
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Le premier pont à haubans construit en Wallonie en 1971 et long de 202 mètres.
Son tablier a une portée de 124 mètres.
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Ce pont sur l’Our à 2 arches date du 19è siècle.
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Une passerelle enjambant la Rulles à Ansart.
CC BY-SA 3.0 Jean Housen ajouté le
Ce pont permet de relier le Centre de Liège au Quartier de Longdoz.
Il est fréquenté par plus de 15000 véhicules par jour.
CC BY-SA 4.0 Trougnouf ajouté le
Ce pont relie actuellement les deux rives de la Meuse à hauteur de la cité de Droixhe.
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Ce pont enjambe un affluent de la Soor, juste avant sa confluence avec celle-ci.
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Ce long chemin fagnard de près de 6 km s’étend de Brochepierre, au niveau des sources du Noir Ru à l’ouest et Porfays à l’Est.
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