; "de la gare de Comblain-la-Tour à la gare de Rivage")
De stations en haltes van lijn 43 Rivage - Marloie liggen, net na de scheiding van lijn 42 (Rivage - Gouvy), vrij dicht bij elkaar.
Dit is een kans om van de gelegenheid gebruik te maken om tal van mooie kleine wandelingen van station naar station langs de Ourthe te plannen.
Natuurlijk moet je niet bang zijn om een ??stukje te klimmen, want de Ourthe ligt vast in een relatief diepe vallei. En in het begin, hou vol, het is steil, vooral het allereerste stuk tot Lawé, een gehucht van totale rust.
Maar zoals altijd stelt deze inspanning je in staat om vanaf een kleine hoogte prachtige landschappen te ontdekken, omdat de omgeving van de rivier vaak bestaat uit een mengsel van dorpen, weiden en bossen, zelfs majestueuze rotsen.
Dit ontbreekt dan ook niet in deze aspecten, vooral omdat het de bijzonderheid heeft dat het de ontmoetingsplaats is van de Amblève met de Ourthe, wat een orografische configuratie des te interessanter maakt.
Nadat u het charmante en rustieke dorpje Oneux hebt bereikt, komt u, na het oversteken van zeer serene weiden, bij een bepaalde rotsachtige helling genaamd de Tartines. Door hun vorm dragen deze rotsen hun naam vrij goed, maar vanwege hun nabijheid zullen we ze tijdens deze wandeling niet kunnen zien. Het is hiervoor beter om een ??stapje terug te doen tijdens een volgende wandeling aan de kant van Comblain-au-Pont. Het pad slingert zich een weg de vallei in.
Het enige dat overblijft is om af te vallen richting de finish. Onderaan vinden we enkele verfrissingspunten.
Na het oversteken van de Amblève bij de Pont de Liotte, verschijnt even verderop het station van Rivage.
Naast de namen kunnen we lezen, gegraveerd op de basis :
LES HABITANTS
DE
COMBLAIN-LA-TOUR
À LEURS HÉROS
1914 - 1918
(DE INWONERS
VAN
COMBLAIN-LA-TOUR
NAAR HUN HELDEN
1914 - 1918)
Zelf schonk hij dit beeld bij de officiële inhuldiging op 8 augustus 1964 aan de gemeente.
De versterkte toren die Robert de la Marck in 1531 in beslag nam, dateert uit de 12e eeuw. Hij ontwikkelde het vervolgens door afhankelijkheden toe te voegen. Overblijfselen van deze toren bevinden zich in het park en op Château Biron, dat in 1889 instortte.
De brug over de Ourthe dateert uit 1874. Vroeger gebeurde de oversteek per boot (bechetes).
De spoorlijn werd daar in de tweede helft van de 19e eeuw aangelegd. Een lokale tram die Comblain-la-Tour met Manhay verbindt, werd tot het begin van de jaren zestig toegevoegd.
Comblain-la-Tour bevindt zich op het ontmoetingspunt van Famenne, Condroz en Calestienne.
Comblain-la-Tour was tussen 1959 en 1966 de internationale hoofdstad van de Jazz!
Gedurende deze 8 jaar was het dorp een van de hoogste plaatsen van Jazz in de hele wereld.
In 2009 werd een commissie opgericht om de 50ste verjaardag van dit evenement te herdenken. Het nieuwe festival heeft sindsdien elk jaar plaatsgevonden.
Comblain-la-Tour rekent Joseph Huberty (1886-1957) tot zijn beroemde figuren. Hij was een Waalse schrijver, songwriter en dichter.
Tijdens de 20e eeuw door het bos binnengevallen, werd de site ontruimd om zijn oorspronkelijke uiterlijk terug te krijgen, als onderdeel van het LIFE-project, gefinancierd door de Europese Unie en het Waalse Gewest, met instemming van de eigenaar.
Het staat ook bekend om zijn moeilijke klim voor fietsers met een hoogteverschil van 200 m tussen Pont-de-Sçay en Hoyemont.
Het draagt de inscriptie "SOUVENIR DE LA MISSION 1923".
Retourner à la liste
