CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR)toegevoegd op
Dit mononefgebouw in neoklassieke baksteen en blauwe steen dateert uit 1842. De 3 altaren zijn het werk van de Delvigne de Dinant. Ze dateren uit 1873. Het werd in 1892 gerestaureerd door architect Lange.
CC BY-SA 3.0 LucT toegevoegd op
Een bakstenen kapel waarvan de ingang wordt beschermd door een blauwe poort.
CC BY 3.0 Jean-Pol GRANDMONT toegevoegd op
Een van de vele grotten in het natuurpark van Furfooz ten zuiden van het dorp.
CC BY-SA 3.0 Jean-Pol GRANDMONT toegevoegd op
Een grot gelegen in de muur van een ravijn, toegankelijk door de Ri de Sébia over te steken via een loopbrug, vanaf de Rue du Camp Romain.
CC BY-SA 4.0 Trougnouf (Benoit Brummer) toegevoegd op
Dit kasteel heeft een mix van middeleeuwse, renaissance en neogotische stijlen. De bouw begon in de 11de eeuw. Het is eigendom van de graaf en gravin Alexis de Limburg Stirum. Geklasseerd en uitzonderlijk erfgoed van het Waalse Gewest.
CC BY-SA 3.0 Jean-Pol GRANDMONT toegevoegd op
Langs de Lesse staat deze voormalige graanmolen, gekoppeld aan een grote boerderij. Het dateert uit de 18e eeuw.
CC BY 3.0 Jean-Pol GRANDMONT toegevoegd op
Een kleine pot op een hardstenen paal, met een groene rasternis met daarin een beeld van de Maagd.
CC BY-SA 3.0 Jean Housen toegevoegd op
Deze kerk in gotische stijl met een enorme vierkante toren werd ingewijd in 1217.
CC BY 3.0 Jean Housen toegevoegd op
Via dit wegviaduct kan de N97 de Maas oversteken, 80 m boven de rivier. Het is het hoogste wegviaduct van België.
CC BY-SA 3.0 Les Meloures toegevoegd op
Het is een snelwegviaduct op de snelweg E25 (Utrecht - Genua) waarvan de boog tussen de landhoofden tot de 20 grootste ter wereld behoort (samen met het Eau Rouge-viaduct).
CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR) toegevoegd op
Via dit 300 m lange spoorviaduct van traliewerk, ook wel de spoorbrug van Dinant genoemd, kan lijn 166 de Maas oversteken. Er was 6800 ton staal en 11.000 m³ gewapend beton nodig. Het werd in 1898 in gebruik genomen.
CC BY-SA 2.5 Jan Pešula toegevoegd op
Via dit viaduct kan spoorlijn 42 de Amblève oversteken. Het is 23 m hoog en 186 m lang en bij de uitgang richting Gouvy uitgerust met een station dat nu verdwenen is: dat van Roanne-Coo.
CC BY-SA 3.0 Jean Housen toegevoegd op
Via dit viaduct kan de snelweg E25 de Vallée de l’Amblève oversteken.
Het werd gebouwd in 1980 door de ingenieur René Greisch, in samenwerking met de Braine-le-Conte Construction Workshops, Compagnie
CC BY-SA 4.0 Mini-Ardenne toegevoegd op
Dit viaduct op de E42 verbindt Battice met Saarbrücken.
De bouw begon in juni 1976.
Het doorkruist de Hoëgne-vallei. Het platform ligt 45 m boven de rivier.
CC BY 3.0 G. Friedrich toegevoegd op
Dit 285 m lange, 18 m hoge viaduct ligt aan de oude oorlogsspoorlijn Vielsalm - Recht - Born.
CC BY-SA 4.0 Mini-Ardenne toegevoegd op
Dit imposante viaduct dat het dorp domineert, werd gebouwd in 1916.
Het heeft een lengte van 231 meter. Het wordt momenteel nog steeds gebruikt door goederentreinen die op lijn 24 tussen Visé en Montzen passeren.
CC BY-SA 3.0 Jean-Pol GRANDMONT toegevoegd op
Ce grand massif rocheux est un site d’escalade privilégié en Belgique. Il est inscrit au Patrimoine majeur de Wallonie.
CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR) toegevoegd op
Dit voormalige bijgebouw van de abdij van Saint-Hubert uit de 15de eeuw en in Romaanse stijl, zomerresidentie van de monniken, organiseert nu privé- of professionele evenementen zoals huwelijksfeesten, recepties...
startpagina
wandelingen
POI’S
nieuws
winkel
uitrusting
juridische kennisgeving
cookies beleid
Retourner à la liste
