CC BY-SA 3.0 BoerkevitzCe souterrain est ce qu’il reste du conduit, constitué d’un voûte en plein cintre, du projet de canal reliant la Meuse à la Moselle initié par Guillaume Ier des Pays-Bas. D’une longueur de 431 m, il est large de 3.50 m.
CC BY-SA 3.0 Les Meloures Ce tunnel construit en 1904 est le plus long de ce type en Belgique avec 135 m. Il reliait Liège aux Fourons et avait au départ une vocation économique. Il eut ensuite une vocation touristique mais fut le théâtre d’un grave accident en 1991.
Ce tunnel pédestre situé sur le GR5 Spa - Stavelot permet de passer sous l’ancienne ligne de chemin de fer 45, devenue le Ravel Trois-Ponts - Malmedy - Waimes. On y longe le Hottonruy, un petit affluent de l’Amblève.
CC0 Leonhard Lenz Ce canal souterrain de près de 1500 m a été creusé pour alimenter le lac d’Eupen avec les eaux de la Helle située plus au sud, à partir d’un petit barrage la retenant sur son cours.
CC BY-SA 4.0 mini-ardenne Ce tunnel creusé entre la Soor et la Lac de la Gileppe permet à ce dernier de bénéficier de l’apport en eau de la Soor.
CC BY-SA 4.0 mini-ardenne Ce tunnel piétonnier a été creusé sous la Route de la Famenne. Il relie la Rue des Roches et Sur le Mont pour éviter de traverser la grand’route.
CC BY-SA 4.0 mini-ardenne Tunnel creusé en 1886 pour la ligne de chemin de fer.
CC BY-SA 3.0 The Angels 2010 La Generals Highways passait sous le Tunnel Rock jusqu’en 1997, depuis les voitures y sont interdites. Seuls sont autorisés, les piétons et les vélos.
CC BY-SA 4.0 mini-ardenne Cet imposant viaduc qui domine le village a été construit en 1916.
Il a une longueur 231 m. Il est toujours actuellement emprunté par des trains de marchandises qui transitent sur la ligne 24 entre Visé et Montzen.
CC BY 3.0 G. Friedrich Ce viaduc d’une longueur de 285 m, haut de 18 m, est situé sur l’ancienne ligne de chemin de fer de guerre Vielsalm - Recht - Born.
CC BY 3.0 Jean-Pol GRANDMONT Ce viaduc de 45 m de haut a été construit par les Allemands au cours de la 1è guerre mondiale. Il figure aujourd’hui sur un superbe sentier de 7 km de Sainte-Cécile à Muno.
CC BY-SA 2.5 Nicolas17 Ce viaduc en béton non armé de la ligne West Highland Line a été construit de 1897 et 1901. Il compte 21 arches, d’une ouverture de 15 m et a une hauteur maximale de 30 m. Il apparaît souvent au cinéma notamment dans Harry Potter.
CC BY-SA 3.0 Wi1234 Le premier viaduc enjambant la Gueule entre Astenet et Hergenrath date de 1841. Long de plus de 200 m et haut de près de 38 m, il falllut 8 millions de briques pour le construire.
CC BY-SA 4.0 W. Bulach Ce pont à haubans de l’A75 franchit la vallée du Tarn entre le causse Rouge et le causse du Larzac, 343 m au-dessus de la rivière. Long de 2,46 km et mis en service en 2004, il a été dessiné par l’architecte britannique Norman Foster.
CC BY-SA 4.0 mini-ardenne Ce viaduc situé sur la E42 relie Battice à Saarbrücken.
Sa construction a débuté en juin 1976.
Il permet de franchir la vallée de la Hoëgne. Le tablier se situe 45 m au-dessus de la rivière.
CC BY-SA 3.0 Jean Housen Ce viaduc permet à l’autoroute E25 de franchir la Vallée de l’Amblève.
Il fut construit en 1980 par l’ingénieur René Greisch, par la collaboration des Ateliers de Construction Braine-le-Conte , Compa
CC BY-SA 2.5 Jan Pešula Ce viaduc permet à la ligne ferroviaire 42 de franchir l’Amblève. Haut de 23 m et long de 186 m, il était doté à sa sortie vers Gouvy d’une gare aujourd’hui disparue : celle de Roanne-Coo.
CC BY 2.0 Jean-Pol GRANDMONT Ce viaduc d’une longueur de 300 m surplombe la Snaye, sous-affluent de la Lesse via la Wimbe, au sud-ouest du village. Il a été achevé en 1899, après 3 années de construction.
CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR) Ce viaduc ferroviaire en treillis, long de 300 m, appelé aussi Pont ferroviaire de Dinant, permet à la ligne 166 de franchir la Meuse. Ila nécéssité 6800 tonnes d’acier et 11 000m³ de béton armé. Il a été mis en service en 1898.
CC BY-SA 3.0 Les Meloures Il s’agit d’un viaduc autoroutier sur l’autoroute E25 (Utrecht - Gênes) dont l’arc développé entre les culées figure parmi les 20 plus grands au monde (avec le viaduc de l’Eau Rouge).
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