Très connue des cycliste, cette côte ardue a une longueur de 1700 m.
L'altitude de départ est de 207 m, celle d'arrivée est de 292 m avec un dénivelé moyen de 9.5%.
De plus en la descendant une vue

Cour formée par des habitations du 18è siècle en moellons de grès et remaniées.

Deze sluis werd tussen 1853 en 1857 gebouwd tijdens de aanleg van het kanaalgedeelte tussen Chênée en Comblain-au-Pont.

Deze meer dan 20 meter lange sluis werd in 1847 voltooid.

Deze opmerkelijk onderhouden trap werd in de tweede helft van de 19de eeuw in verschillende fasen gebouwd.

De boomgaard met hoge stengels en de beboste gronden die deel uitmaken van de wijk Pierreuse zijn sinds 12 april 1999 geklasseerd als Erfgoed van het Waals Gewest.

Deze beroemde straat met 373 treden is de langste in zijn soort in Europa.

Een houten loopbrug over een kleine intermitterende zijrivier van Ruisseau de la Tannerie.

Deze voetgangersbrug over de Maas, ook wel Passerelle de la Régence genoemd, verbindt Outremeuse en Rue de la Régence op universitair niveau.
Het bestaat uit 2 overspanningen van 52 m lang en 5,80 m breed.

L’aménagement de la place Jean d’Ardenne date de 1890. Depuis cette époque la
partie supérieure, surélevée et maintenue par un mur de soutènement en moellons de
grès, est accessible par des escalier

Dit plein is gewijd aan Saint-Lambert, de gemartelde bisschop.
Zeer bekend in Luik is er het Justitiepaleis.

Deze brug verbindt momenteel de twee oevers van de Maas bij de stad Droixhe.

Appelé aussi "Borne de la Belle Pierre".

Het is deze brug, gezien het achtervoegsel van de naam van het dorp.
De oorsprong ervan gaat terug tot de 18de eeuw. Het werd ontworpen door de architect Jean-François de Neufforge, geboren in Comblain in 1714 en stierf in Parijs in 1791.

Laatste verkeersbrug over de Amblève voordat deze samenvloeit met de Ourthe. Er is er nog één, honderd meter stroomafwaarts, maar het is spoor.

Deze brug ligt net stroomopwaarts van de samenvloeiing van de Ourthe met de Amblève.

De pijlers van deze bekende brug in Luik zijn versierd met vier beelden die de geboorte van de Luikse stad symboliseren door een moeder en haar kind, een ridder roept de Middeleeuwen op.

Een prachtig en uniek bruggetje gebouwd in droge stenen in +/- 1830.
Het is een samenstel van natuurstenen gemonteerd zonder mortel.

Ce pont traverse le canal de l'Ourthe en diagonale.
Il fut établi pour le tramway vicinal Poulseur - Chanxhe - Sprimont.

Deze in 1952 gebouwde brug werd op 10 oktober ingewijd en vervangt de brug die op 17 april 1935 werd gebouwd en ingehuldigd en die op 10 mei 1940 werd gebombardeerd.

Deze brug verbindt het centrum van Luik met de wijk Longdoz.
Het wordt gebruikt door meer dan 15.000 voertuigen per dag.

Deze zeer lange bosweg loopt momenteel van de N697 Remouchamps - La Reid naar Ville-au-Bois, langs de bronnen van de Ninglinspo. Het markeerde ooit de grens tussen de hertogdommen Limburg in het westen en Luxemburg in het oosten.

Tweede Europese rivierhaven in tonnage (in 2004: meer dan 22 miljoen ton overgeslagen), achter de Rijnhaven van Duisburg (Duitsland) en voor de Autonome Haven van Parijs.

Deze ijzeren elektrische paal dateert uit de jaren 30. Het is een van de weinige bewaard gebleven exemplaren.

Poteau indicateur en fonte peinte datant de la seconde moitié du 19e siècle. La
colonne, de style éclectique, est surmontée d’une pomme de pin et porte la marque des fondeurs Simon frère de Ciney.

Tunnel creusé en 1886 pour la ligne de chemin de fer.

Via dit viaduct kan de snelweg E25 de Vallée de l’Amblève oversteken.
Het werd gebouwd in 1980 door de ingenieur René Greisch, in samenwerking met de Braine-le-Conte Construction Workshops, Compagnie