Deze lange brandgang, ook wel bekend als de Chaussée van Napoleon, was vroeger een Romeinse weg en werd volgens sommige bronnen geleend door Napoleon zelf, vandaar zijn naam.

Als onderdeel van het kanaalbouwproject was dit pad gepland om boten te kunnen slepen.

Panneau annotant ce col avec une altitude de 396 m.

Twee houten loopbruggen over de Ruisseau de l’Alu zorgen voor droge doorgang voor voetgangers, net voor de samenvloeiing met de Aisne.

Een metalen voetpad dat doorgang over de westelijke Ourthe mogelijk maakt.

Een metalen voetpad dat doorgang over de oostelijke Ourthe mogelijk maakt.

Deze voetgangersbrug verbindt Avenue de Villez (N860 richting Houffalize) met Parc de Rompré.

Een kleine houten loopbrug over een zijrivier van Ruisseau de Pierreux.

Een loopbrug over de Masblette, ongeveer 500 m stroomopwaarts van het arboretum van Saint-Michel.

Deze brug over de Our met 2 bogen dateert uit de 19de eeuw.

Een voetgangers- en fietsbrug over de Ourthe tussen Jupille en Marcourt.

Deze brug over de Almache is de laatste voor de samenvloeiing met de Lesse, op minder dan 500 m stroomafwaarts.

Deze opmerkelijke brug over de Lesse, in leisteen puin, ook wel de oude brug genoemd, is sinds 13 januari 1989 geklasseerd als site en monument. Het bestaat uit 2 verlaagde bogen, aan elke kant verbonden door een snavel om de water.

Deze brug over de Almache dateert uit de 19de eeuw. In deze kleine wijk tussen Gembes en Porcheresse stond ooit een molen.

Deze brug over de Ourthe verbindt de twee belangrijkste stadsdelen: van het plein aan de zuidkant tot de belangrijkste voetgangersstraat aan de noordkant.

Deze brug overspant de Ourthe tussen de dorpen Werpin en Hampteau.

Deze schalie-puinbrug over de Lesse tussen Maissin en Transinne, gebouwd in de 17de eeuw, werd in 1989 opgenomen op de lijst van vastgoederfgoed van Wallonië.

Deze loopbrug over de houten Masblette beschermd door een antislip-latwerk, bevindt zich op een hoogte van 320 m, kort voor de samenvloeiing met de Ruisseau de Palogne, in het hart van het bos van Saint-Hubert.

Een gietijzeren wegwijzer uit de 2de helft van de 19de eeuw. Het is opnieuw geschilderd en geeft de richting van Ortho naar het zuidoosten en die van Hives naar het noordwesten aan.

Het is een snelwegviaduct op de snelweg E25 (Utrecht - Genua) waarvan de boog tussen de landhoofden tot de 20 grootste ter wereld behoort (samen met het Eau Rouge-viaduct).