Het vormt een geheel met de sluis 500 m stroomafwaarts en is 90 m lang. Tussen 1996 en 2004 is het gemoderniseerd en voorzien van een vistrap. De metalen loopbrug is in 2002 door het kantoor Greisch ingericht.

Deze sluis, gekoppeld aan de dam, 500 m stroomopwaarts gelegen, is 100 m lang en 12 m breed. Het is gelegen tussen de Maasstraat in Waulsort en Ile de Waulsort.

Via dit wegviaduct kan de N97 de Maas oversteken, 80 m boven de rivier. Het is het hoogste wegviaduct van België.

Een loopbrug over de Masblette, ongeveer 500 m stroomopwaarts van het arboretum van Saint-Michel.

Deze brug over de Our met 2 bogen dateert uit de 19de eeuw.

De eerste tuibrug gebouwd in Wallonië in 1971 en 202 meter lang.
Zijn schort heeft een bereik van 124 meter.

Deze brug over de Almache is de laatste voor de samenvloeiing met de Lesse, op minder dan 500 m stroomafwaarts.

Deze opmerkelijke brug over de Lesse, in leisteen puin, ook wel de oude brug genoemd, is sinds 13 januari 1989 geklasseerd als site en monument. Het bestaat uit 2 verlaagde bogen, aan elke kant verbonden door een snavel om de water.

Deze brug over de Almache dateert uit de 19de eeuw. In deze kleine wijk tussen Gembes en Porcheresse stond ooit een molen.

Georgine était la propriétaire d'une buvette en bois qui se trouvait jadis à cet endroit, rendez-vous des promeneurs, des chasseurs et des gardes forestiers.

Deze schalie-puinbrug over de Lesse tussen Maissin en Transinne, gebouwd in de 17de eeuw, werd in 1989 opgenomen op de lijst van vastgoederfgoed van Wallonië.

Deze loopbrug over de houten Masblette beschermd door een antislip-latwerk, bevindt zich op een hoogte van 320 m, kort voor de samenvloeiing met de Ruisseau de Palogne, in het hart van het bos van Saint-Hubert.

Deze brug is in de loop van de geschiedenis verschillende keren verwoest tijdens conflicten. Het behoort tot de stad Dinant en heeft elke keer ingegrepen bij de wederopbouw.

Via dit 300 m lange spoorviaduct van traliewerk, ook wel de spoorbrug van Dinant genoemd, kan lijn 166 de Maas oversteken. Er was 6800 ton staal en 11.000 m³ gewapend beton nodig. Het werd in 1898 in gebruik genomen.