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Ancien château Renarstein-sous-Poulseur, construit durant l’empire romain pour s’opposer aux invasions barbares. Donjon du 13è, à proximité de l’ancienne voie romaine du Condroz.
Au 14è siècle, la forteresse devient propriété des Waismes, seigneurs de Reinarstein.
Au 15è, elle appartint au seigneur de Poulseur Gilles de Many, considéré comme un Don Juan wallon.
WikipediaCette écluse (n° 15), devenue d’intérêt historique et biologique, se situait sur le canal de l’Ourthe (déclassé en 1917), qui suscitait de grands projets de liaisons fluviales au 19è siècle.
Cette église est devenue paroissiale en 1842.
Sa fondation remonte à 1090. Elle était dédiée à Saint-Servais et dépendait de Comblain-au-Pont.
Un chanoine liégeois, de Soheit, fils d’un seigneur de Poulseur la reconstruisit en 1510.
On l’agrandit en 1645 puis en 1761.
Elle fut à nouveau reconstruite en 1844 et rénovée par l’architecte Sacré en 1906.
WikipediaCette gare située sur la ligne 43 Angleur - Marloie a été mise en service en 1866 par la Grande compagnie du Luxembourg.
La gare est mise en service par la Grande compagnie du Luxembourg Elle ouvre ainsi la section de Melreux à Liège-Guillemins sur toute la longueur de la ligne de l’Ourthe.
Le bâtiment est démoli et remplacé. Il est muni d’une aile de 3 travées à gauche du corps central abritant la salle d’attente pour les voyageurs.
Maison construite à la fin du 19è à l'initiative des ouvriers carriers sprimontois qui s'étaient regroupés en société coopérative.
Elle fut détruite en 1914 puis reconstruite en 1924 dans le style Ar
Maison construite à la fin du 19è à l'initiative des ouvriers carriers sprimontois qui s'étaient regroupés en société coopérative.
Elle fut détruite en 1914 puis reconstruite en 1924 dans le style Art déco.
Elle est restée propriété de l'Union coopérative de Liège jusqu'en 1989 puis acquise par la commune en 1997.
Elle fut inscrite à la liste du Patrimoine wallon en 2001.
L'aménagement des locaux fut terminé en 2008.
Cette ancienne maison éclusière hollandaise a été édifiée vers 1830. Isolée en bordure de la boucle de l’Ourthe.
Au fond du cul-de-sac (voitures) de la Gombe, cette table de pique-nique se trouve le long du Ravel près du pont du chemin de fer de la ligne 43.
Cette table de pique-nique est disposée le long du Ravel 5 sur une île formée par un double bras de l’Ourthe.
Dans un premier temps, le groupe Liège-Limbourg a exploité la ligne Poulseur - Chanxhe - Sprimont (9 km). L’adjudication des travaux eut lieu en 1887. Ce fut également la dernière à rester en service.
La ligne était conçue pour transporter des wagons de matériel lourd.
Juste après avoir quitté l’assiette de la ligne 43 vers Jemelle, la ligne traversait l’Ourthe pour se diriger vers Sprimont.
Une courbe de très faible rayon obligeait à desserrer les attelages au maximum afin de la franchir.
Plusieurs raccordements privés jalonnaient la ligne.
Alors qu’elle avait echappé aux destructions de la première guerre mondiale, la seconde fut plus destructrice, notamment l’explosion du Pont de Chanxhe. On retrouve toujours sur la ligne certains wagons abandonnés durant le conflit. Les carrières eurent à souffrir également de l’inactivité engendrée.
La ligne ne reprit vigueur qu’en 1961, grâce à des commandes de pierres par la Hollande. Elle survit encore jusque 1965. La ligne fut ensuite démontée définitivement.
Ce home acceuillait des enfants placés par la justice à partir de 1975.
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