Cette bâtisse en briques et en calcaire date de la première moitié du 18è siècle.

Cette ancienne ferme isolée est bâtie en moellons de grès et calcaire.
Elle date de la première moitié du 19è.

Cette ferme en moellons de grès et calcaire abrite l'Auberge de Jeunesse de Tilff.
Elle a été édifiée au 18è et transformée au 19è et au 20è siècle.

Cette ancienne ferme est bâti en moellons de grès, calcaire et briques.
Elle a été édifiée fin 17è siècle, début 18è, à l’emplacement d’un bâtiment très ancien appelé Cence du Bihay.

Cette habitation en L, en moellons de grès et de calcaire, date du 17è.

La cheminée à l'intérieur date de 1652.

La borne calcaire à demi-enterrée dans le bois date du 19è.

Grosse bâtisse de style néo-classique en moellons de grès et calcaire édifiée vers 1870.
Les bâtiments scolaires ont été ajoutés à la fin du 19è.

Cette habitation en moellons de grès, calcaire et briques date du 18è.
Le linteau de la porte d'entrée daté de 1541 ne correspondant pas au style de la maison, il est probablement issu d'un matériau

Cette maison en moellons de grès, calcaire et briques, date du 18è.
Elle a appartenu à la baronne de Waha dans la seconde moitié du 19è.

Cette maison, qui comporte une façade en calcaire, date de 1883.

Ancienne maison en briques peintes éclusière qui date de la seconde moitié du 19è.

Cette maison en calcaire et en brique peinte date de la seconde moitié du 19è.

Cette maison en brique et en calcaire a été construite dans la seconde moitié du 19è.

Cette porte cintrée en calcaire date de 1862. Elle est fermée par une grille en fer forgé. Elle donne accès à une cave creusée à flanc de colline.

Cette ancienne usine était déjà occupée par un moulin au 16è siècle. Une fenderie lui a fait suite. Elle fut transformée en laminoir en 1798.
L’usine resta active jusque dans les années 1950 dans le domaine du laminage des tôles de zinc.

Villa en brique rouge striée de bandeaux de calcaire, de style éclectique érigée à la fin du 19è.

Ces murs de soutien en moellons de calcaire et en brique ont été édifiés en 1897 par les propriétaires du versant boisé de Limoges, pour maintenir les terres meubles et les rochers du coteau.

Cette bâtisse en briques et en calcaire date de la première moitié du 18è siècle.

Cet édifice de style néo-gothique en grès et en calcaire a été construit entre 1870 et 1871 par l’architecte J.L. Blandot de Huy.

Cette gare est une construction en brique et calcaire de style néo-classique.
Elle a été ouverte au trafic des voyageurs en 1866.
Les deux ailes ont été ajoutées en 1891.