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Dinant

adresse
Avenue Winston Churchill 18
coord.
N 50.25946 E 4.91257

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balade
© CC BY-SA 2.0 https://www.flickr.com/photos/jiuguangw
Traversée de la Famenne
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informations
durée
12 h 00
km
48.4
distance
très dure
très dure
937
dénivelé positif
822
dénivelé négatif
accessibilité
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Les POI à proximité

27
POI
© CC BY-SA 3.0 Zinneke

Ce monastère de l’ordre des Prémontrés a été fondé en 1152 sous forme d’un prieuré dépendant de l’abbaye de Floreffe. Il a été élevé au rang d’abbaye en 1160.


© CC BY-SA 2.5 Jean-Pol GRANDMONT

Des vestiges d’une très ancienne forteresse au départ établie sur un castrum romain.


© CC BY-SA 3.0 Jean Housen

Ce cimetière inauguré en 1923 contient les tombes de 1200 soldats français tués durant le combat d’août 1914, lors de la reprise de la citadelle par les Français.


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© CC BY-SA 3.0 Jean-Pol GRANDMONT

Cet édifice date de 1818. Il a été construit par Vauban sur le site d’un ancien château fort construit en 1040 sous les ordres de l’évêque de Liège, Nithard.


© CC BY-SA 4.0 LBM1948

Cet édifice de style gothique en calcaire de Dinant datant du 13è siècle remplace un édifice de style roman qui s’est écroulé en 1227 suite à un éboulement d’un énorme pan de rocher. Il est typique des modèles importés de Bourgogne.


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© CC BY-SA 3.0 BUFO8

Cette église d’origine romane et gothique en moellons de calcaire a été construite vers 1230. L’aspect classique a lui été donné suite à de profonds remaniements au 17 et 18è siècles. Elle est classée comme monument historique depuis 1984.


© CC BY-SA 3.0 BUFO8

En contrebas du Château de Crèvecœur, cette église de style gothique primitif et à l’épaisse tour carrée date du 12è siècle. On y trouve plus d’une centaine d’images saintes depuis le 16è siècle.


© CC BY-SA 3.0 Jean Housen

Cette église de style gothique dotée d’une massive tour carrée a été consacrée en 1217.


Cette cavité calcaire s’ouvre tel un labyrinthe sur la rive droite de la Meuse. Son entrée inférieure se trouve à 138 m d’altitude.


© CC BY-SA 3.0 Smiley.toerist

650 m de galeries sur un total de 850 sont accessibles aux visiteurs. La visite dure environ 50’. Elle contient plusieurs salles remarquables ainsi qu’une rivière souterraine. Un escalier de 120 marches permet de sortir de la grotte.


© CC BY-SA 3.0 Jean Housen

Dans la chapelle de l’ancien couvent de Bethléem, ce musée de la bière Leffe vous propose une visite avec des expériences interactives, des écrans tactiles et des dégustations.


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Cette table de pique-nique se situe derrière le parking de la maison Leffe, un complexe avec musée hôtel et restaurant.


© CC BY 3.0 Jean Housen

Ce viaduc routier permet à la N97 de franchir la Meuse, 80 m au-dessus de la rivière. Il s’agit du plus haut viaduc routier de Belgique.


© CC BY-SA 3.0 BUFO8

Cette entrée de la ville date du 17è siècle. On l’appelle également la Porte Sibert ou Salmier (ancien bourgmestre). Un chronogramme gravé sur une plaque de marbre noir est millésimé 1637.


Cette porte de la ville accrochée au versant oriental de la vallée à l’aplomb d’une paroi rocheuse, également appelée Porte en Corroy, a servi d’entrée fortifiée entre le 13è et le 15è siècle.


Cette petite niche contenant une statue de la Vierge et entourée d’un muret date de 1956.


© CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR)

Cette ancienne dépendance de l’abbaye de Saint-Hubert datant du 15è siècle et de style roman, résidence d’été des moines, accueille à présent des événements privés ou professionnels tels que des fêtes de mariage, des réceptions...


Cette vaste réserve classée Natagora de près de 100 ha à la biodiversité riche se compose de pelouses rares et d’anciennes carrières s’étendant en pente sur des roches calcaires.


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Cet hexagone aplati de 25 m sur 17 bien conservé a été édifié au 14è siècle. La tour fut détruite par les Bourguignons puis reconstruite après le sac de la ville.
Elle a été classée comme monument en 1983.


© CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR)

Ce viaduc ferroviaire en treillis, long de 300 m, appelé aussi Pont ferroviaire de Dinant, permet à la ligne 166 de franchir la Meuse. Ila nécéssité 6800 tonnes d’acier et 11 000m³ de béton armé. Il a été mis en service en 1898.


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© CC BY 2.0 Aram Zucker-Scharff

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