Cette borne-fontaine date du 3è tiers du 19è.

Borne fontaine en fonte, de la fin du 19è siècle.
Elle porte la signature du Fondeur J. J.Dewandre.

Borne-fontaine en fonte du 19è, avec bec verseur.

Cette construction en moellons de grès a abrité une brasserie jusqu’en 1914. Elle a ensuite abrité un moulin.

Ce plan d’eau claire, issu d’une carrière désaffectée est le paradis des plongeurs.
Sa profondeur est de 31 m.
Le centre de plongée a été inauguré le 12 février 1977 par le sénateur J.P. Graffé.
So

Cette ancienne carrière de grès est accessible à tous les niveaux de compétence en matière de plongée. Elle est agrémentée de nombreux objets immergés. Une pente douce descend de 5 à 31 m et offre une configuration très simple.

Cette petite chapelle de style néo-gothique, en moellons de grès et calcaire, date du début du 20è siècle.

Cette chapelle en briques peintes a été construite en 1844. Elle est dédiée à la Vierge par les habitants d’Esneux, suite à une épidémie de choléra et ce afin de protéger la population.

Cette chapelle de style classique en moellons de grès et calcaire été construite en 1936.

Ce château de la fin du 17è siècle, proche de l’église du village, est également appelé la Maison du Fourneau.
Cette sobre gentilhommière comporte un seul étage et elle est peinte en blanc.
Elle est prolongée de deux ailes.

Ce château-ferme de grandes dimensions a été aménagé au 18è siècle.
Il est flanqué de deux hautes tours d’angle circulaires à l’aile sud.

Cette forteresse faisait partie d'une ligne de fortifications comprenant les châteaux de Logne, de Neufchâteau-sur-Amblève et de Reinhardstein.

Cette ferme carrée en grès est constituée d’une partie haute en colombages. Elle a été reconvertie en gîtes ruraux.

Cette maison forte avec sa ferme et ses dépendances date de 1542.

Ce Christ sur croix en bois, apposée sur le mur d'une maison, date de la seconde moitié du 19è.

Cet ensemble en moellons de grès jaune local a été construit aux alentours de 1700.

Cette croix en fonte peinte érigée sur un socle en calcaire date de 1830 ou 1850.

Cette croix en bois posée sur un socle calcaire date de la seconde moitié du 19è.

Ancien château Renarstein-sous-Poulseur, construit durant l’empire romain pour s’opposer aux invasions barbares. Donjon du 13è, à proximité de l’ancienne voie romaine du Condroz.

Cette écluse (n° 15), devenue d’intérêt historique et biologique, se situait sur le canal de l’Ourthe (déclassé en 1917), qui suscitait de grands projets de liaisons fluviales au 19è siècle.

Cette écluse de plus de 20 m de longueur fut terminée en 1847.

Cette église mononef à 4 travées de style néo-gothique en briques et en calcaire date de 1854. Le chœur d’une travée est terminé par une abside à 3 pans. La tour de plan carré est couverte par une flèche octogonale.

Cette église est devenue paroissiale en 1842.
Sa fondation remonte à 1090. Elle était dédiée à Saint-Servais et dépendait de Comblain-au-Pont.

L’église fut construite en 1523, avec l’autorisation de d’Erard de la Marck, évêque de Liège. Elle devient paroisse en 1801 et dédiée à Sainte Anne.

Cette ancienne chapelle en briques et en calcaire a été construite en 1775.
Elle fut agrandie en 1927.
Une horloge datée et signée du 18è est originaire de la maison des maîtres de forge. Le mobilier date du 18è siècle.

Cette ancienne ferme en moellons de grès et calcaire date de 1679.

Cette ancienne ferme en moellons de grès et de calcaire date du 17è. Mais elle a été remaniée de nombreuses fois.

A l'intérieur, la cheminée en grès est datée de 1666.

Cette fontaine a été réalisée à la demande de Madame Hortense Montefiore-Levi et placée le 6 octobre 1895.

Cette gare située sur la ligne 43 Angleur - Marloie a été mise en service en 1866 par la Grande compagnie du Luxembourg.

Maison construite à la fin du 19è à l'initiative des ouvriers carriers sprimontois qui s'étaient regroupés en société coopérative.
Elle fut détruite en 1914 puis reconstruite en 1924 dans le style Ar

Cette ancienne maison éclusière hollandaise a été édifiée vers 1830. Isolée en bordure de la boucle de l’Ourthe.

Cette ancienne maison éclusière de style néo-classique date du milieu du 19è.

Ce monument est dédié à la mémoire de 4 compagnons fusillés le 5 septembre 1944.

Ce monument, inauguré le 12 août 1962, est dédié aux victimes tuées les 6 et 7 août 1914 par les Allemands.

Il s’agit d’un membre belge philologue du 14 juillet 1923 au 11 mars 1939.

Cet ancien moulin, construità partir du 18è, a fonctionné jusque dans les années 1950.

Ancien moulin en moellons de grès et calcaire datant de la seconde moitié du 19è, à l'emplacement d'une construction plus ancienne datant du 16è.

Cette stèle en granit commemore les 20 ans du Livre en Fête. Elle fut placée le 20 août 2004.

Cet arbre est situé à 200 mètres au sud du monument, dans la campagne de Lincé.

Au fond du cul-de-sac (voitures) de la Gombe, cette table de pique-nique se trouve le long du Ravel près du pont du chemin de fer de la ligne 43.

Cette table de pique-nique est disposée le long du Ravel 5 sur une île formée par un double bras de l’Ourthe.

Le long de la voirie, un parapet nous indique un lac artificiel résultant de l'exploitation d'une carrière et au loin vue sur divers hameaux.

Ce pont traverse le canal de l'Ourthe en diagonale.
Il fut établi pour le tramway vicinal Poulseur - Chanxhe - Sprimont.

Cette potale a été érigée en 1940.
Elle contient une Vierge en bois qui date vraisemblablement du 18è.

Ce poteau électrique en fer date des années 1930. Il s’agit d’un des rares exemplaires subsistant encore à l’époque actuelle.

Tracés radar de décollages de nuit.

Cette réserve ornithologique a une superficie de 140 ha.

Site de Grand Intérêt Biologique, ces carrières bénéficient du statut de réserve naturelle privée, propriété de la Société coopérative de Montfort.

Cette résurgence naturelle d’un cours d’eau souterrain draine les eaux d’un bassin de 14 km² entre Sprimont et Chanxhe.

Dans un premier temps, le groupe Liège-Limbourg a exploité la ligne Poulseur - Chanxhe - Sprimont (9 km). L’adjudication des travaux eut lieu en 1887. Ce fut également la dernière à rester en service.