Les alentours de cette chapelle font l’objet de fouilles archéologiques. Une forteresse du 8è siècle se trouvait à cet endroit. Elle fut probablement édifiée par le père de Pépin de Herstal.

Entourée de 4 majestueux tilleuls, elle a été érigée en 1889 et classée en 1945. Elle contient une niche de 1794 avec la statue de Sainte-Anne, en mémoire de 5 soldats bretons tués lors d’une bataille entre troupes françaises et autrichiennes.

Cette église est caractérisée par son dôme vert et son caractère imposant.
Elle a été bâtie en 1936.

Cette église de style néo-classique en briques à cinq travées est harpée de calcaire aux angles.

Ce fortin en béton armé léger était un poste permanent de la Position Fortifiée de Liège.
La chambre comportait un canon de 47 mm, une pièce de repos et un garage pour la chenillette Utility (une sorte de tracteur à canon).

Cette gare située près de la bifurcation entre la ligne 37 (Liège-Hergenrath) et la ligne 43 (Angleur-Marloie) a été mise en service le 1er juillet 1843.
Depuis le 28 juin 2013, elle est devenue un simple point d’arrêt.

Cette lande d’une vingtaine d’hectares se situe dans la réserve naturelle du Sart Tilman, faisant partie de l’Université de Liège.

Ce musée a été créé le 13 décembre 1998. Il retrace l’évolution des chemins de fer à travers le matériel du passé et du présent.

Une table de pique-nique à l’intersection du Ravel de la ligne 38 et le chemin de Piedroux.

Un point de vue sur la vallée de l’Ourthe. On peut y voir clairement la sortie 40 Tilff Sart Tilman de l’autoroute E25.

Cette réserve naturelle privée est agréée depuis le 16 octobre 1997.

Statue montrant un homme pensif : Charles Rogier, artisan de la Révolution de 1830, réconforté par une muse fort bien en chair et heureusement dédaignée par un lion tout pensif lui aussi.

Cette exploitation minière de 1 ha, abandonnée suite à la fermeture du charbonnage en 1932, est caractérisée par une grande diversité de milieux végétaux, dont une centaine d’espèces différentes.