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; "de Drossart à Eupen")
Cette balade profite de la ligne de bus Eupen - Baraque-Michel pour proposer un itinéraire en ligne droite et en descente quasi continue.
Partant de Drossart, à la N68, elle part rejoindre la Soor près de sa source -et c’est bien là la seule côte de la balade- dans la magnifique Fagne des Deux-Séries pour ensuite suivre son cours jusqu’à la Helle et ainsi rejoindre Eupen.
Des fouilles ont été entreprises à cet endroit en 1845 et 1872.
Elles ont révélé des vestiges datant de l’époque romaine ainsi que de l’époque médiévale.
La Via Mansuerisca passait à cet endroit et il est vraisemblable qu’il existait à cet époque un refuge (hospitum).
Elle a été construite par l’occupant romain entre le 1er et le 4è siècle. Subsistant durant l’époque mérovingienne, on relate qu’elle avait une largeur de 6 m.
Des textes datant des 7è et 8è siècles évoquent une liaison entre deux autres voies principales : Bavay - Cologne et Trèves - Cologne.
Ce toponyme désigne un terrain sec et dur. C’est en effet le cas de nombreuses landes qui avoisinent les tourbières. On retrouve aussi cette configuration sous l’appelation "Sètchamp".
La traduction de Hasebusch signifie a priori le bois des lièvres.
Il est construit à l’initiative de Natura 2000 qui parmi ses nombreux projets en faveur de la biodiversité, a décidé de mettre la Soor en valeur.
Il est construit par deux opérateurs forestiers du cantonnement de Verviers : Pierre Brandt et Patrick Bourguet.
Le Pont Guerrier, contrairement à ce que son nom indique, n’a rien à voir avec une quelconque réminiscence de combat ! Il a été construit à l’initiative d’un garde général, ingénieur forestier qui s’appelait Guerrier. On l’appelle également le "Pont Noir" (Schwarze Brücke en allemand) car à l’origine, son tablier était formé de planches recouvertes de goudron. Il date de 1890.
A l’intérieur, on peut y découvrir un beau mobilier homogène datant de la 2è moitié du 19è siècle.
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