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140
château privé
© CC BY 3.0 Jean-Pol GRANDMONT

Cette maison de plaisance de style classique à double corps, en briques et en pierres bleues sur un soubassement de calcaire, a été bâtie entre 1802 et 1807 par la famille de Villenfagne. Elle fut agrandie en 1867.

modifié le
sa
4
sep
2021
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croix
© CC BY 2.5 Jean-Pol GRANDMONT

Ce calvaire de style baroque entre 3 parties, socle, fût et corps, sculpté dans la pierre bleue, date du 17è siècle. Les 2 plaques de bronze située au sommet ont été ajoutées au début du 20è. Il a été restauré en 1909.

modifié le
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4
sep
2021
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église
© CC BY-SA 3.0 charles lecompte

Ce sanctuaire marial date du 17è siècle. L’église de style baroqie mosan date de 1623. Elle est classée au patrimoine immobilier classé de la Région wallonne et est reconnue par la Commission royale des monuments et des sites depuis 1898.

modifié le
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4
sep
2021
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pique-nique

Une table de pique-nique en briques et en pierre dans le tournant de la côte de la Rue de l’Ermitage.

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3
sep
2021
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gare
© CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR)

Ce point d’arrêt de la ligne 166 Dinant - Bertrix a été mise en service en 1896 par les Chemins de fer de l’État belge.

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ve
3
sep
2021
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chapelle
© CC BY 3.0 Jean-Pol GRANDMONT

Cet ermitage remonte au 14è siècle. La chapelle est construite à l’emplacement de la sépulture de Saint-Hadelin et près de la grotte où il s’est retiré. Au service de l’église de Celles, les ermites se sont retirés en 1789.

modifié le
ve
3
sep
2021
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chemin de croix
© CC BY-SA 2.5 Jean-Pol GRANDMONT

Un chemin de croix qui relie la Collégiale Saint-Hadelin, au centre du village, à l’Ermitage où la Communauté des sœurs de Saint-Vincent de Paul a habité de 1858 à 1973.

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3
sep
2021
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église
© CC BY-SA 3.0 Jean-Pol GRANDMONT

Cette collégiale de style art mosan, dont les deux tourelles d’escalier sont un bel exemple, a été bâtie au 11è siècle. Elle a été classée au Patrimoine majeur de Wallonie en 2013.

modifié le
je
2
sep
2021
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château visitable
© CC BY-SA 4.0 Ravindra Hegade

Ce château médiéval ouvert au public a été élevé à l’emplacement d’une villa du 7è siècle. Il a été classé en 1941 puis en tant que Patrimoine exceptionnel de Wallonie.

modifié le
je
2
sep
2021
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rocher
© CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR)

Ce massif constitué de rochers calcaires gris perle à noirs, constitue un site archéologique et botanique remarquable. Il fait partie du Patrimoine immobilier exceptionnel de la Région wallonne depuis 2009.

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je
2
sep
2021
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grotte
© CC BY-SA 4.0 desiderata12

Cette grotte est la première rencontrée depuis le chalet d’accueil du Parc naturel de Furfooz. Cette grotte était habitée par l’homme en -14 000.

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2
sep
2021
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chapelle
© CC BY 3.0 Marc Ryckaert

Une chapelle en moellons de calcaire surmontée d’un clocheton à la bâtière d’ardoises très pointue.

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me
1
sep
2021
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grotte
© CC BY 3.0 Jean-Pol GRANDMONT

Une des nombreuses grottes du parc naturel de Furfooz situé au sud du village.

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1
sep
2021
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grotte
© CC BY-SA 3.0 Jean-Pol GRANDMONT

Une grotte située dans la paroi d’un ravin, accessible en traversant le Ri de Sébia par une passerelle, depuis la Rue du Camp Romain.

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1
sep
2021
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chapelle
© CC BY 3.0 Jean-Pol GRANDMONT

Une petite potale sur un poteau en pierre de taille, avec une niche grillagée verte contenant une statue de la Vierge.

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1
sep
2021
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ponts et chaussées
© CC BY 3.0 Jean Housen

Ce viaduc routier permet à la N97 de franchir la Meuse, 80 m au-dessus de la rivière. Il s’agit du plus haut viaduc routier de Belgique.

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me
1
sep
2021
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ponts et chaussées
© CC BY-SA 3.0 Les Meloures

Il s’agit d’un viaduc autoroutier sur l’autoroute E25 (Utrecht - Gênes) dont l’arc développé entre les culées figure parmi les 20 plus grands au monde (avec le viaduc de l’Eau Rouge).

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1
sep
2021
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ponts et chaussées
© CC BY 3.0 Marc Ryckaert (MJJR)

Ce viaduc ferroviaire en treillis, long de 300 m, appelé aussi Pont ferroviaire de Dinant, permet à la ligne 166 de franchir la Meuse. Ila nécéssité 6800 tonnes d’acier et 11 000m³ de béton armé. Il a été mis en service en 1898.

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1
sep
2021
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ponts et chaussées
© CC BY-SA 2.5 Jan Pešula

Ce viaduc permet à la ligne ferroviaire 42 de franchir l’Amblève. Haut de 23 m et long de 186 m, il était doté à sa sortie vers Gouvy d’une gare aujourd’hui disparue : celle de Roanne-Coo.

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me
1
sep
2021
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ponts et chaussées
© CC BY-SA 3.0 Jean Housen

Ce viaduc permet à l’autoroute E25 de franchir la Vallée de l’Amblève.
Il fut construit en 1980 par l’ingénieur René Greisch, par la collaboration des Ateliers de Construction Braine-le-Conte , Compa

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me
1
sep
2021
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