Cette carrière calcaire est caractérisée par une biodiversité intéressante. On y trouve des populations rares de crapauds calamites ou accoucheurs. Le grand duc d’Europe y niche sur les falaises.

Exploitation de la carrière
Petit granit ou Pierre bleue de Belgique®.
Calcaire crinoïdique.

Ce plan d’eau claire, issu d’une carrière désaffectée est le paradis des plongeurs.
Sa profondeur est de 31 m.
Le centre de plongée a été inauguré le 12 février 1977 par le sénateur J.P. Graffé.
So

Cette carrière de grès a été fermée en 1990. Elle possède pourtant encore un potentiel de 60 années d’exploitation.

Cette carrière était séparée du lieu de taille et d’extraction par un tunnel de 400 m. Elle a produit du petit granit de qualité supérieure entre 1830 et 1954.

Gare située sur l’ancienne ligne vicinale Liège - Barchon - Fourons-le-Comte.

Cette gare de la ligne 162 (Namur à Sterpenich) a été mise en service en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg.

Dans un premier temps, le groupe Liège-Limbourg a exploité la ligne Poulseur - Chanxhe - Sprimont (9 km). L’adjudication des travaux eut lieu en 1887. Ce fut également la dernière à rester en service.

Ce moulin situé le long de la Hoëgne fut construit en 1850 à l’emplacement d’un moulin à vent datant de 1476.
Il fut reconstruit suite à un incendie en 1908.

Ainsi nommé par le nom de ses anciens propriétaires, cet ancien moulin à eau datant du début du 19è siècle est situé sur l’Ourthe Orientale. Il est actuellement aménagé en bivouac, gîtes et camping pour groupes de jeunes.

L’origine de ce moulin à grains, bâti en pierres et à deux étages, remonte à 1536.
Le Moulin de la Lembrée a été rénové et est utilisé comme maison de vacances.

Ce très bel ensemble en briques et en moellons de calcaire possède encore les deux roues du moulin à eau.

Cette gare de la ligne 162 a été mise en service en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg.
Elle est alors dénommée Gare de Longlier. Simple halte depuis le 28 juin 2013.