Cette gare de la ligne 162 Namur-Sterpenich a été mise en service en 1865 par la Grande compagnie du Luxembourg. C’est une gare de bifurcation avec la ligne 43.

Cette église d’aspect moderne a été reconstruite en 1954 sur les plans de Victor Sarlet, après avoir subi des bombardements lors de la seconde guerre mondiale.

Cette grande propriété privée date de 1860. Elle est entourée d’un arboretum comprenant un tilleul rare, le plus gros séquoïa de la province et une collection de 150 espèces d’érables.

Cette potale de la Vierge est apposée sur un mur en moellons. Un toit la surplombe, prolongé et soutenu par 3 poutrelles de bois.
Elle a été édifiée à la mémoire de Jean-Marie Mailleux.

Cette église paroissiale de style néo-roman a été construite de 1873 à 1875.
C’est Monsieur Londot qui s’est occupé de sa restauration et de la mise en plomb de ses vitraux en 1968.

Ces fontaines récentes ont été installées lors du réaménagement de la rue principale du village.

On trouve ici un reposoir public avec une statue de la Vierge.

Une petite chapelle blanche en briques peintes protégée par des ardoises.
Elle date de la seconde moitié du 19è siècle.

Cette fontaine publique a été remplacée par un simple robinet en cuivre de récupération. On se demande si le support du bac en pierre de taille n’a pas été récupéré d’une église.

Cette gare sur ligne 43 a été mise en service en 1865 par la Grande compagnie du Luxembourg.

Ce Christ en croix date du 19è siècle. Il est situé en bordure de rue, apposé sur une ferme en moellons d’arkose datant de 1800.

Très beau point de vue vers la vallée de l’Ourthe Occidentale.

Une table de pique-nique dans un recoin arboré près de la chapelle.

Cette chapelle fut édifiée en 1721 afin d’éviter le trajet jusque Roumont, l’église la plus proche. Michel Carpentier, mayeur de la cour de Wigny assuma financièrement à lui seul sa construction.

Plaine de jeux, bac a sable dans la zone ombragée de la rue.

Cette église en pierres date de 1899. Elle est dotée d’une nef unique terminée par un chevet à 3 pans. Elle a été restaurée en 1949 par l’architecte Léon Lamy.

Ce bac-fontaine servait jadis d’abreuvoir pour le bétail.